11月初，新能源代步车求是大会暨GSEV技术进化日活动在上海圆满落幕。本次活动以三场《人民代步车会客厅》引入，邀请中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、全国乘用车市场信息联席会专家、技术专家和用户从行业、技术、用户视角探讨新能源代步车是不是好、是不是强、是不是值的问题，从不同视角解读新能源代步车发展的广阔空间和为用户创造的“极致方便”的使用价值。之后，通过GSEV技术进化日发布活动，从研发理念、GSEV架构和宏光MINIEV9大标准解读中国五菱新能源体系实力，系统性阐释五菱新能源百万销量背后的体系实力，建立品类护城河，促进终端销售。

      当前，新能源汽车飞速发展，各大品牌都在通过技术品牌建设影响用户心智，建立新能源赛道品牌竞争优势。“为谁造车、造什么车、走什么技术路线”，每个品牌都有不同的选择。五菱选择从人民真实使用场景需求出发，在新能源代步车品类上，创新产品概念，坚持为用户创造“极致方便”，兼顾好开、好停、好省的代步体验，引领了新能源代步车产业发展。如果说自行车是国人代步的1.0时代，摩托车和电动摩托车是2.0时代，那么小型新能源车就是国人代步车的3.0时代。

    “代步，意味着科技探索不止步，安全守护不让步，用户体验寸步必争，体系保障寸步不让，让代步车，代表时代进步的力量。”11月3日的GSEV科技进化日上，赵奕凡博士的发言掷地有声。我们也深知，让“九大标准”深入人心是一个长期的过程，但相信在上汽通用五菱各部门的通力合作下，在各体系精诚团结中，这场战役我们一定要胜利，我们一定会胜利！