2023年4月6日，赛克科技召开了S15 DHE混动发动机项目 Gamma 阶段公司级PQRR状态审议会，赛克科技总经理廖鸿胡，党委书记、副总经理粟鸿斌，副总经理张子盛、副总经理王国栋，党委副书记、纪委书记、工会主席车勇，上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心动力总成平台VLE总监莫煜，以及相关区域总监、经理出席会议。

会议开始

会上，赛克科技质量总监李刚汇报了项目各项指标完成情况和质量阀交付物整体状态，公司技术中心项目经理翁俊华汇报了产品试验验证及重大质量问题解决状态。赛克科技公司副总经理张子盛指出，下一阶段要重点关注重大问题的攻关验证，确保产品的一致性，并且强调加强整车用户端感知质量的关注；而后，赛克科技党委书记、副总经理粟鸿斌发表了实车动态驾驶的感受，强调从用户端、市场端出发，为用户解决问题；赛克科技总经理廖鸿胡强调要持续重点关注成本控制及产品性能优化，如何降本，如何创新，如何开拓市场？必须从产品出发，提升产品竞争力，并制定长期的降本和提质方案。

会议现场

审议会最后，赛克科技公司领导结合当前设计验证状态、制造准备状态及质量问题解决状态，同意S15 DHE混动发动机项目进入Gamma阶段，这也意味着该产品取得了阶段性的成果，为6/28能实现高质量投产，为“一二五工程”百万混动新能源平台的落地奠定了坚实的基础！

 参会人员鼓掌通过审议

疾风知劲草，烈火炼真金！2023年注定是不平凡的一年，距离6/28仅剩83天，赛克科技全体员工将继续卯足干劲，紧密配合，为助力“一二五工程”，贡献澎湃力量。

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发动机产品开发各个阶段，一款发动机新产品的开发，在SOP前，必须进行一系列的设计试验和验证工作，主要分为四个阶段：1、Alpha开发阶段；2、Beta开发阶段；3、Gamma开发阶段；4、Pilot开发阶段。

Gamma开发阶段为样机开发的第三阶段，主要任务为验证发动机的可靠性设计，对设计进行进一步优化，完成设计冻结。此阶段将进行完整的发动机台架验证及整车搭载验证工作。此阶段完成后将进行OTS认可(工装样件认可程序)，技术开发工作结束。

编辑：蓝处   校对：魏森 蓝处  审核：游雪梅 黄秋庆 谭跳